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企業申請5G專網 德國無畏反對聲浪成全球首例
為確保製造業競爭力,德國政府不顧電信業者反對,保留5G頻譜讓企業建設專用網路,使德國成為第一個開放企業自建5G專網的工業大國。
負責5G頻譜分配的德國聯APHRODISIA.Xtreme 雷震子10段變頻防水雙跳蛋邦網路局(Bundesnetzagentur)21日宣布,為鼓勵製造業和經濟的創新,確保德國在工業4.0的領先地位,即日起開放3700至3800MHz的頻段供企業申請專網。
在德國業界人動漫跳蛋士眼中,下一代無線通信技術5G是智慧工廠的中樞神經,可大幅提高生產效率,擺脫對電信業者的依賴,因此長久以來極力呼籲政府開放5G頻譜。
不僅汽車零件大廠博世(Bosch)、化工業巨擘巴斯夫(BASF)、福斯汽車(Volkswagen)、BMW等製造業全都躍躍欲試,未來醫院、機場、展覽館、足球場也可能自行興建5G專網。
事實上,德國業界全力投入智慧工廠的應用,工業4.0在德國早已是現在式。目前巴斯夫的廠區可看到裝上攝影機和感測器的貨車,沒人駕駛一樣能運送笨重的原物料。
BMW動作更快,測試3個月後,在中國的瀋陽廠建立的5G網路今年7月啟用,號稱是全球第一座利用5G生產的車廠。
主辦商展的漢諾威展覽集團(Deutsche Messe)也全力投入5G,上個月才首次舉辦5G CMM Expo專業展,吸引100家企業和研究單位展示5G的應用。漢諾威展覽集團的目標是成為全球第一個全面使用5G專網的商展場地。
德國政府因此預期,接下來幾個月將有許多企業申請建立5G專網。
經濟部主導數位經濟的官員雅佐貝克(Thomas Jarzombek)表示,企業掌握5G設備將可降低安全風險,並從現有的網路完全獨立出來,「專網是破壞性創新的基礎」。
德國人工智慧研究所(DFKI)教授蕭德(Hans Schotten)也強調專網對企業競爭力的重要性,「政府釋出頻譜讓企業使用,德國在這個領域可說是先驅,將對世界各國有所啟發」。
在德國,企業向政府申請頻譜建立5G專網,費用高低取決於頻寬、網路覆蓋的面積和使用年限,與頻譜競標後4家電信業者一共得支付的65億歐元(約合新台幣2200億元)比起來並不算貴。
據「商報」(Handelsblatt)估算,以擁有兩座廠房的中小企業為例,從申請頻譜、規劃到購入私享玩趣OMYSKY-魅動三重奏 蔚藍海岸高質感環狀加長套設備一共得支出35萬歐元(約新台幣1200萬元)。
至於一座面積15平方公里的機場,花330萬歐元(約新台幣1億1000萬元)即可擁有專屬的5G網路,用來遠端遙控貨機和分析感測器的數據。
德國保留頻譜讓企業建設專網,由於商機被瓜分,今年3月頻譜競標前,各大電信業者曾表達不滿。
不過,最近電信業者的立場開始鬆動。德國電信(Deutsche Telekom)董事沃斯勒(Dirk Wössner)就說,我們擁有技術,能與企業一起找出解決方案,主動表達為企業興建和營運5G的意願。
西班牙電信集團(Telefonica)已宣布將與賓士汽車(Mercedes-Benz)合作,為後者在辛德芬根(Sindelfingen)的總部打造建構在5G專網的新廠。(中央社)
中製5G設備 川普擬要求美企業禁用 | 美中貿易戰風雲 | 全球 | 聯合新聞網
華爾街日報報導,美國川普政府考慮要求美國企業使用的5G設備 ,都在中國以外地方設計與生產,此舉料將撼動全球製造業,並為原已緊張的美中關係火上加油。
報導說,接續白宮上月啟動150天檢討美國電訊業供應鏈行動,政府正在詢問美國通訊設備業者,是否可以從中國以外地區研發製造國內所需設備,包括手機基地台零組件、路由器、轉換機和相關軟體。



